Contrôle de gabarit ferroviaire à partir d'un nuage de points

    Balayez un gabarit le long de l'axe de la voie et repérez chaque point scanné à l'intérieur. Les résultats sont présentés par PK sous forme de graphique, de tableau et de profil en travers : l'ingénieur traite ainsi une courte liste d'emplacements au lieu de toute la ligne.

    Réserver une démonstration
    Entrées
    Un nuage de points et un axe avec altitudes
    Gabarit
    Choisi ou modifié par l'ingénieur
    Résultats
    Graphique, tableau et profil par PK

    Mission type

    Repérer les obstacles avant une visite de ligne

    Une équipe de relevé ferroviaire dispose d'un scan laser mobile de quelques kilomètres de ligne et de l'axe de la voie issu du projet. L'ingénieur veut savoir où la végétation, les ouvrages ou les équipements en bord de voie entrent dans le gabarit, pour que la visite aille droit à ces endroits.

    Il charge le scan et l'axe dans un même projet, choisit le gabarit requis par le projet, définit la plage de PK et l'intervalle, et vérifie l'aperçu du gabarit avant de lancer l'analyse. Le graphique montre quelles tranches de PK contiennent des points à l'intérieur du gabarit, et la vue en section montre lesquels et à quel endroit. Si le relevé comprenait des panoramas, ils montrent la nature réelle de chaque objet.

    Entrée
    Scan laser mobile, axe de la voie, gabarit
    Sortie
    PK concernés, avec preuves en section

    Paramétrer un balayage de gabarit

    Tout ce qui définit le gabarit se règle avant le calcul et s'affiche en aperçu dans la scène : vous voyez ainsi qu'il se trouve bien là où vous l'attendez.

    Nuage de points
    Un nuage source couvrant le corridor
    Axe
    L'axe de la voie, avec les données altimétriques nécessaires au balayage
    Gabarit
    Sélectionnez un gabarit et modifiez-le si besoin
    Position
    Placée par rapport à l'axe, avec un décalage vertical
    Plage de PK
    Le tronçon de ligne à contrôler
    Intervalle
    L'espacement des tranches de PK dans les résultats
    Le gabarit et les résultats le long d'un axe ferroviaire, avec les preuves en section.
    Le gabarit et les résultats le long d'un axe ferroviaire, avec les preuves en section. Données : LiMAP UAB.

    Lire les résultats de gabarit

    • Graphique

      Tranches de PK le long du corridor, pour repérer les tronçons qui contiennent des points à l'intérieur du gabarit.

    • Tableau

      Les mêmes résultats PK par PK, pour traiter la liste un emplacement à la fois.

    • Section

      Le gabarit au PK sélectionné, avec les points scannés qui s'y trouvent mis en évidence.

    • Scène 3D

      Les points mis en évidence dans le nuage, avec le gabarit autour d'eux. Alignment Walk et une boîte de découpe isolent le PK pour mesurer de l'obstacle à la voie.

    Ce qu'un balayage de gabarit peut vous dire, et ce qu'il ne peut pas

    Il montre

    • Quels points acquis se trouvent à l'intérieur du gabarit, et à quels PK
    • La géométrie en section derrière chaque constat
    • Un contrôle reproductible sur le relevé suivant, à gabarit, plage et intervalle identiques

    Il ne peut pas

    • Prouver qu'un tronçon est dégagé là où le scan présente des manques ou des ombres
    • Simuler le déplacement ou la dynamique des véhicules
    • Choisir à votre place la norme ou le gabarit applicable
    • Remplacer une étude de gabarit officielle ou une autorisation d'itinéraire

    Questions

    Comment l'analyse de gabarit accélère-t-elle la revue d'un relevé ferroviaire ?

    Au lieu de contrôler à l'œil des kilomètres de scan, le balayage indique quels PK contiennent des points à l'intérieur du gabarit. L'ingénieur traite une courte liste d'emplacements, et la visite va droit à ces endroits.

    SkyGIS détermine-t-il la norme de gabarit applicable ?

    Non. L'ingénieur responsable de la revue choisit ou modifie le gabarit et décide quelles exigences s'appliquent. SkyGIS se contente de balayer le gabarit qu'on lui fournit.

    Un résultat vide signifie-t-il que l'itinéraire est dégagé ?

    Seulement là où le scan contient des points. Les manques, les objets masqués par d'autres et tout ce qui se trouve hors acquisition ne sont pas contrôlés, et ce contrôle ne remplace pas une étude de gabarit officielle ni une autorisation d'itinéraire.

    Pouvons-nous refaire le contrôle sur le relevé suivant ?

    Oui. Reprenez le même gabarit, la même plage de PK et le même intervalle sur l'acquisition suivante pour obtenir un résultat comparable. L'analyse de gabarit fait partie de SkyGIS Pro.

    Voyez ce que cela donne sur l'un de vos jeux de données

    Le tarif de Pro dépend de votre équipe et de vos volumes de données. Le moyen le plus rapide de l'évaluer est une démonstration de 30 minutes sur un jeu de données que vous avez déjà.