Controles de gálibo ferroviario a partir de una nube de puntos
Desplace un gálibo a lo largo del eje de la vía y localice todos los puntos escaneados que quedan dentro. Los resultados se presentan por PK en un gráfico, una tabla y una sección transversal, de modo que el ingeniero trabaja con una lista breve de ubicaciones en lugar de con toda la línea.
- Entradas
- Una nube de puntos y un eje con cotas
- Gálibo
- Elegido o editado por el ingeniero
- Resultados
- Gráfico, tabla y sección por PK
Trabajo típico
Localizar obstáculos antes de recorrer la línea
Un equipo de levantamiento ferroviario dispone de un escaneado láser móvil de unos kilómetros de línea y del eje de vía del proyecto. El ingeniero quiere saber dónde invaden el gálibo la vegetación, las estructuras o los equipos junto a la vía, para que la inspección a pie vaya directamente a esos lugares.
Carga el escaneado y el eje en un proyecto, elige el gálibo que exige el proyecto, define el rango de PK y el intervalo y comprueba la vista previa del gálibo antes de ejecutar. El gráfico muestra qué intervalos de PK tienen puntos dentro del gálibo, y la vista de sección muestra qué puntos y dónde. Si el levantamiento incluía panorámicas, estas muestran qué es realmente cada objeto.
- Entrada
- Escaneado láser móvil, eje de vía, gálibo
- Salida
- PK afectados con evidencia en sección
Configuración de un barrido de gálibo
Todo lo que define el gálibo se configura antes de la ejecución y se previsualiza en la escena, para que pueda ver que está donde espera.
- Nube de puntos
- Una nube de origen que cubra el corredor
- Eje
- El eje de vía, con la información altimétrica que necesita el barrido
- Gálibo
- Seleccione un gálibo y edítelo si es necesario
- Posición
- Situado respecto al eje, con un desplazamiento vertical
- Rango de PK
- El tramo de línea que se va a comprobar
- Intervalo
- La separación de los intervalos de PK en los resultados
Cómo interpretar los resultados de gálibo
Gráfico
Intervalos de PK a lo largo del corredor, para detectar qué tramos contienen puntos dentro del gálibo.
Tabla
Los mismos resultados PK a PK, para repasar la lista ubicación por ubicación.
Sección
El gálibo en el PK seleccionado, con los puntos escaneados que quedan dentro resaltados.
Escena 3D
Los puntos resaltados en la nube con el gálibo a su alrededor. Alignment Walk y una caja de recorte aíslan el PK para que pueda medir del obstáculo a la vía.
Qué puede y qué no puede decirle un barrido de gálibo
Muestra
- Qué puntos capturados quedan dentro del gálibo y en qué PK
- La geometría en sección que hay detrás de cada hallazgo
- Una comprobación que puede repetir en el siguiente levantamiento con el mismo gálibo, rango e intervalo
No puede
- Demostrar que un tramo está libre donde el escaneado tiene lagunas o sombras
- Simular el movimiento o la dinámica de los vehículos
- Elegir por usted la norma o el gálibo aplicable
- Sustituir una evaluación formal de gálibo o una aprobación de ruta
Preguntas
¿Cómo agiliza el análisis de gálibo la revisión de un levantamiento ferroviario?
En lugar de revisar a ojo kilómetros de escaneado, el barrido indica qué PK tienen puntos dentro del gálibo. El ingeniero trabaja con una lista breve de ubicaciones y la inspección a pie va directamente a ellas.
¿Decide SkyGIS qué norma de gálibo se aplica?
No. El ingeniero responsable de la revisión elige o edita el gálibo y decide qué requisitos rigen. SkyGIS barre el gálibo que se le proporciona.
¿Un resultado vacío significa que la ruta está libre?
Solo donde el escaneado tiene puntos. Las lagunas, los objetos ocultos tras otros y todo lo que queda fuera de la captura no se comprueban, y la comprobación no sustituye a una evaluación formal de gálibo ni a una aprobación de ruta.
¿Podemos repetir la comprobación en el siguiente levantamiento?
Sí. Ejecute el análisis con el mismo gálibo, rango de PK e intervalo en la siguiente captura para obtener un resultado comparable. El análisis de gálibo forma parte de SkyGIS Pro.
Véalo con uno de sus propios conjuntos de datos
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